Выездное обслуживание
ЗАКАЗАТЬ РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ
Моторы, прошедшие капитальный ремонт на нашем предприятии, обеспечиваются гарантией на срок до 1 года или 2000 моточасов
Собственный большой склад деталей
КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ МОТОРОВ ДЛЯ СПЕЦТЕХНИКИ И ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ВКЛЮЧАЕТ СЛЕДУЮЩИЕ МЕРОПРИЯТИЯ
Внешняя очистка и мойка мотора паром под высоким давлением
Непосредственно перед ремонтными процедурами, специалисты тщательно очищают внешние поверхности двигателя. В дальнейшем это приводит к упрощению разборочного процесса, а также снижается вероятность дополнительного загрязнения внутренних деталей силового агрегата.
Разборка двигателя
К этому этапу нужно подходить с максимальной ответственностью. При разборке двигателя важно не допустить повреждения резьбовых соединений, не забыть выполнить маркировку шатунов, рекомендуется также разложить компоненты по группам – на основе их принадлежности, чтобы упростить в дальнейшем сборку всей системы.
Дефектовка
Все детали мотора тщательно осматриваются специалистами. При необходимости делается дополнительная инструментальная проверка. Если деталь подходит для дальнейшего применения, ее откладывают в сторону. Поврежденные и изношенные элементы заносят в протокол и фотографируются.
На этом этапе желательно присутствие заказчика или его представителей. Это дает возможность наглядно продемонстрировать существующие проблемы и быстро согласовать все дальнейшие процедуры.
Тщательная очистка всех деталей и компонентов
Если осматриваемые детали допустимы для дальнейшей эксплуатации, то они тщательно очищаются от загрязнений, масляных пятен, отложений. Для этой цели может быть применен механический или химический способ обработки.
При необходимости полировка, шлифование или расточка коленвала
Поверхности шеек коленвала изнашиваются при эксплуатации из-за нарушения слоя масла, который присутствует между этими элементами и вкладышами. Полная замена коленвала требуется серьезных денежных затрат. Поэтому наши специалисты внимательно осматривают эту систему – если ее состояние позволяет, то выполняется процедура шлифования или полирования, которая дает возможность избавиться от поврежденного слоя на шейках, сделать коленвал доступным для дальнейшей эксплуатации.
Ремонт головки блока цилиндров
Капремонт дизельных моторов тяжелой техники подразумевает обязательную проверку состояния головки блока цилиндра. Во время этой работы оценивается целостность поверхности, наличие или отсутствие дефектов (трещин), износ клапанов, клапанных седел и направляющих, пружинная просадка и так далее. Если какие-то элементы ГБЦ признаются изношенными, то их меняют на новые.
Оценка состояния блока цилиндров и его ремонт при необходимости
Блоку цилиндров при капремонте рекомендуется уделить достаточно много времени. Необходимо внимательно проверить состояние подшипников, резьбовых отверстий, мест, где располагаются гильзы и так далее. При обнаружении проблем выполняются ремонтно-восстановительные процедуры.
Проверка состояния и работоспособности топливной аппаратуры
Мотор не будет работать качественно и правильно, если аппаратура, отвечающая за подачу горючего, находится в неисправном состоянии. Проверка наноса и форсунок обязательно делается на специализированных стендах.
Замена всех вышедших из строя деталей на новые
Мотор собирается в изначальное состояние только на основе оригинальной технической документации, предоставленной производителем двигателя. В этом процессе крайне важно соблюсти максимальную чистоту и правильную очередность, иначе силовой агрегат может не запуститься или сломается намного раньше гарантированного срока. Поэтому все действия механика-моториста контролируются инженером-технологом.
Тщательная регулировка форсунок и клапанов
Перед тем, как приступить к обкатке отремонтированного и собранного мотора, обязательно предварительно регулируются форсунки и зазоры клапанов.
Покраска двигателя
Перед окончательной сдачей мотора заказчику его поверхность окрашивается.
Покраска двигателя необходима не только для возвращения изначального внешнего вида агрегата – таким образом поверхности дополнительно защищают от различных факторов внешнего воздействия.
КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ МОТОРОВ CUMMINS ВКЛЮЧАЕТ СЛЕДУЮЩИЕ МЕРОПРИЯТИЯ
Внешняя очистка и мойка мотора паром под высоким давлением
Непосредственно перед ремонтными процедурами, специалисты тщательно очищают внешние поверхности двигателя. В дальнейшем это приводит к упрощению разборочного процесса, а также снижается вероятность дополнительного загрязнения внутренних деталей силового агрегата.
Разборка двигателя
К этому этапу нужно подходить с максимальной ответственностью. При разборке двигателя важно не допустить повреждения резьбовых соединений, не забыть выполнить маркировку шатунов, рекомендуется также разложить компоненты по группам – на основе их принадлежности, чтобы упростить в дальнейшем сборку всей системы.
Дефектовка
Все детали мотора тщательно осматриваются специалистами. При необходимости делается дополнительная инструментальная проверка. Если деталь подходит для дальнейшего применения, ее откладывают в сторону. Поврежденные и изношенные элементы заносят в протокол и фотографируются.
На этом этапе желательно присутствие заказчика или его представителей. Это дает возможность наглядно продемонстрировать существующие проблемы и быстро согласовать все дальнейшие процедуры.
Тщательная очистка всех деталей и компонентов
Если осматриваемые детали допустимы для дальнейшей эксплуатации, то они тщательно очищаются от загрязнений, масляных пятен, отложений. Для этой цели может быть применен механический или химический способ обработки.
При необходимости полировка, шлифование или расточка коленвала
Поверхности шеек коленвала изнашиваются при эксплуатации из-за нарушения слоя масла, который присутствует между этими элементами и вкладышами. Полная замена коленвала требуется серьезных денежных затрат. Поэтому наши специалисты внимательно осматривают эту систему – если ее состояние позволяет, то выполняется процедура шлифования или полирования, которая дает возможность избавиться от поврежденного слоя на шейках, сделать коленвал доступным для дальнейшей эксплуатации.
Ремонт головки блока цилиндров
Капремонт дизельных моторов тяжелой техники подразумевает обязательную проверку состояния головки блока цилиндра. Во время этой работы оценивается целостность поверхности, наличие или отсутствие дефектов (трещин), износ клапанов, клапанных седел и направляющих, пружинная просадка и так далее. Если какие-то элементы ГБЦ признаются изношенными, то их меняют на новые.
Оценка состояния блока цилиндров и его ремонт при необходимости
Блоку цилиндров при капремонте рекомендуется уделить достаточно много времени. Необходимо внимательно проверить состояние подшипников, резьбовых отверстий, мест, где располагаются гильзы и так далее. При обнаружении проблем выполняются ремонтно-восстановительные процедуры.
Проверка состояния и работоспособности топливной аппаратуры
Мотор не будет работать качественно и правильно, если аппаратура, отвечающая за подачу горючего, находится в неисправном состоянии. Проверка наноса и форсунок обязательно делается на специализированных стендах.
Замена всех вышедших из строя деталей на новые
Мотор собирается в изначальное состояние только на основе оригинальной технической документации, предоставленной производителем двигателя. В этом процессе крайне важно соблюсти максимальную чистоту и правильную очередность, иначе силовой агрегат может не запуститься или сломается намного раньше гарантированного срока. Поэтому все действия механика-моториста контролируются инженером-технологом.
Тщательная регулировка форсунок и клапанов
Перед тем, как приступить к обкатке отремонтированного и собранного мотора, обязательно предварительно регулируются форсунки и зазоры клапанов.
Покраска двигателя
Перед окончательной сдачей мотора заказчику его поверхность окрашивается.
Покраска двигателя необходима не только для возвращения изначального внешнего вида агрегата – таким образом поверхности дополнительно защищают от различных факторов внешнего воздействия.
Ремонт дизельных двигателей
Наш сервис предоставляет полный спектр услуг по ремонту дизельных двигателей спецтехники. Мы выполняем как текущий ремонт, плановое техническое обслуживание и диагностику, так и капитальный ремонт дизельных моторов. Наши высококвалифицированные специалисты обладают обширным опытом в обслуживании различных видов техники, что позволяет нам оперативно и эффективно решать любые проблемы с двигателями.
Ремонт различных видов спецтехники
Мы предлагаем профессиональный ремонт дизельных двигателей не только специальной техники, но также грузовых автомобилей, строительной, сельскохозяйственной спецтехники, используемой в различных отраслях. От экскаваторов до погрузчиков, от бульдозеров до кранов – наша команда справляется с разнообразными задачами, предоставляя клиентам высококачественные услуги по восстановлению и поддержанию работоспособности их драгоценного оборудования. Независимо от сложности поломки или масштабов ремонта, мы гарантируем четкий и профессиональный подход к каждому проекту, ориентируясь на индивидуальные потребности и желания клиентов.
Наша цель – обеспечить долгий срок службы вашей спецтехники и минимизировать время простоя, чтобы вы могли эффективно использовать свою технику и успешно выполнять задачи ваших проектов.
Квалифицированные специалисты
Наш коллектив состоит из опытных и профессиональных механиков, которые проходят регулярное обучение, чтобы быть в курсе последних технологий ремонта. Мы уверены в качестве нашей работы и предоставляем гарантию на все выполненные ремонтные работы.
Если у вас возникли проблемы с дизельным двигателем, не откладывайте ремонт. Оставьте заявку на диагностику, наши специалисты сделают все возможное, чтобы ваша техника была в идеальном рабочем состоянии. С нами ваша спецтехника всегда будет в надежных руках!
Более 1000 довольных клиентов
Высоко - квалифицированные специалисты
Сервисный ремонт осуществляется по всему Казахстану